また2時間かけて端から端まで帰ってきました。大雪。

吹雪吹雪こおりのせかい〜なんですが、これで職場の雪かきに明日昼からの予定です。電車が止まっていたら来なくていいよとも。

県央南部では、雪が降ると必ず上司が相模原は大雪、帰れなくなる前に、と揶揄します。広すぎるから。さらに合併したらどうにも広すぎて、何と表現したらいいのか？ある町は動き始めている模様です。

圏央道6月開通予定です。これで遅れている地域には最後の一撃になっし〜⚪︎汁ぶっしゃーです。

みなさま、関東地方の大雪はどうでしたか？（中央区内より）

わが家の「公用車1号」こと
パンダ・イージー。
雪に埋もれてかまくら状態でした。

県南部の職場の人には「相模原は積雪1メートルか？」と聞かれましたが、正直のはなし平野部では50センチぐらいでした。

今朝は今朝で自転車で最寄り駅へ。ある人が言った「（自転車は）転ばないようにするには走り続けなければならない」をしんじて走り、やっぱり転びませんでした。半分は気合、１／４は運、残り１／４は遠心力のせいだったかも知れません。交差点で信号待ちをしていた人たちにはびっくりされまして、しばらくはこういうアブナイ事は止めようかとは思ってますが北国の人たちの思いをすれば何でもないでしょうか。

明日はわが家のわんこがお世話になった町田の獣医さん宅へ行く予定です。少しは路面の行きが溶けていて昼間はいいかもしれません。

肝心の帰り道ですが、自転車は危ないと思いつつ、コミュニティーバス乗り場へ行くと「路面凍結のため本日は運行中止します」との意味のことが貼り紙でありました。歩くと転ぶので、なるべく路面が出ているところを選んで自転車で無事帰ってきました。偉大なり、遠心力。きのう近所を走っていた車のホイール内側に、輪を描くように雪がくっついています。

時は冬季五輪ですが、ハーフパイプの選手はエアを決めるとき、遠心力に逆らう形でパイプの淵をジャンプして垂直に飛ぶようです。夏場の練習でスケートボードを使うそうです。摩擦力の違いでしょうか、雪の方が舵のとり方への誤差に寛容なようです。

お隣愛川町からも冬季五輪の選手が出ているそうです。がんばってきてください。

コミュニティバス（中央区）

本日2／1から淵野辺北口発着のコミュニティバスが実証運行されています。

デザインは中央区のシンボルカラーに惑星などがちりばめています。これもまた、桜美林大の学生がデザインしたものです。

コースは淵野辺駅北口を出て、町田街道の馬場交差点の方を通り、矢部駅を経由して淵野辺駅北口に戻ってくる循環形式です。

近くの停留所には３，４人、親子連れやお年寄りが待っています。この日を待っていたんですね。バスが近づいてくると、音声で車外スピーカからバスが通りますと言うことを流しているのがわかります。

このバスは実証実験中で一便に１０人以上乗っていることが定期運行の条件だそうです。車内を見ると初日だけあるのか１０人以上は乗っているのがざっとわかりました。

あえて観光というのならこれからは小山田の桜祭りや散策で馬場交差点付近から桜並木を歩いてみるという利用方法もあります。尾根緑道は桜の季節の他にいっても眺めの良いところです。横浜線沿いに伸びている相模原の町並みを一望できます。馬場交差点はこの系統の他にも淵野辺駅北口から出る他系統のバスもあります。

市内には緑区にもコミュニティバスが橋本駅から運行されています。緑区のは上大島のキャンプ場に近い方です。